{"id":10870,"date":"2017-07-28T17:28:58","date_gmt":"2017-07-28T17:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecomuseocasilino.it\/?p=870"},"modified":"2024-12-15T17:35:23","modified_gmt":"2024-12-15T16:35:23","slug":"un-treno-per-ecomuseo-casilino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecomuseocasilino.it\/site\/un-treno-per-ecomuseo-casilino\/","title":{"rendered":"Un treno per l&#8217;Ecomuseo Casilino: la linea Termini-Centocelle come vettore per scoprire il patrimonio culturale della Casilina"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ecomuseocasilino.it\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/19095714_1921263608092380_7729705209785623811_o-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-max-width wp-image-876\" src=\"http:\/\/www.ecomuseocasilino.it\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/19095714_1921263608092380_7729705209785623811_o-1-1140x534.jpg\" alt=\"Un treno per l'Ecomuseo Casilino\" width=\"1140\" height=\"534\" \/><\/a><\/p>\n<p>Lo scorso 27 Giugno siamo andati a Venezia per presentare, nel contesto del <strong>6th International Conference on Smart Systems, Devices and Technologies(SMART 2017)<\/strong>, il paper <strong>Smart Mobility and Cultural Tourism. The line Termini-Centocelle: a Train for discover the Ecomuseum ad Duas Lauros<\/strong>. In questo documento sintetizziamo un progetto \u2013 realizzato in sinergia con il laboratorio Turismopoli del Dipartimento di Ingegneria dell&#8217;<strong>Universit\u00e0 di Tor Vergata<\/strong> guidato dal Prof. Michele Angelaccio e con la consulenza tecnologica della Marrozzini Engineering \u2013 che intende trasformare il treno <strong>Termini-Centocelle<\/strong> (che speriamo torni presto ad essere Termini-Giardinetti) in uno <strong>strumento di scoperta, narrazione e valorizzazione del patrimonio culturale disseminato lungo la Via Casilina<\/strong>.<\/p>\n<p>Nella nostra idea <strong>il treno pu\u00f2 diventare un mezzo per esplorare, stazione dopo stazione, le risorse archeologiche, artistiche, storiche e paesaggistiche dell\u2019antica consolare romana<\/strong>. Il tutto attraverso una <strong>rete wi-fi<\/strong> gratuita che consente all\u2019utente di accedere via smartphone a schede, video, mappe, foto, audio-guide sulle risorse culturali dell\u2019area.<\/p>\n<p>Abbiamo coinvolto su questa progettualit\u00e0 tutte le realt\u00e0 competenti (Regione, Comune, Municipio e ATAC) ottenendo pareri entusiasti, sia per l\u2019evidente impatto positivo sulla linea (che potrebbe beneficiare di un 10-20% di utenza pagante in pi\u00f9) sia sulla scalabilit\u00e0 del progetto che renderebbe <strong>la rete del trasporto pubblico locale anche una rete di informazione turistico-culturale<\/strong>. Il tutto a costi bassi e con una curva decrescente all\u2019aumentare dell\u2019estensione della rete stessa.<\/p>\n<p>\u00c8 ovviamente una partita complicata (i problemi di ATAC, i vincoli legislativi etc.), ma noi crediamo che questo sia una sfida da affrontare, perch\u00e9 il progetto propone una <strong>visione della citt\u00e0 e delle sue infrastrutture come ecosistemi polifunzionali<\/strong>, capaci di offrire molteplici soluzioni integrate, che mettono in equilibrio le esigenze dei diversi portatori di interesse, aiutano a sostenere la rigenerazione dei territori senza intaccare l\u2019ambiente, sostengono gli investimenti in mobilit\u00e0 su ferro. Inoltre noi crediamo che questo progetto offra anche <strong>una declinazione possibile del concetto di \u201csviluppo sostenibile\u201d<\/strong> (locuzione abusata e spesso vuota di senso) in quanto il \u201cTreno per l\u2019Ecomuseo Casilino\u201d prevede il riuso valorizzante dell\u2019esistente, offre un motivo in pi\u00f9 per utilizzare il trasporto pubblico ecologico, \u00a0\u00e8 scalabile nel tempo e nello spazio, \u00e8 economicamente sostenibile ed offre un servizio che non c\u2019era: <strong>un sistema di promozione della conoscenza del patrimonio locale rivolto a residenti e potenziali visitatori<\/strong>.<\/p>\n<p>Speriamo al pi\u00f9 presto di riuscire a comporre le diverse istanze e poter cos\u00ec installare una versione dimostrativa che renda evidenti le potenzialit\u00e0 (per il territorio, per il treno, per ATAC) di questo progetto.<\/p>\n<p>Qui potete leggere il paper completo:\u00a0<a href=\"http:\/\/bit.ly\/2uJuF9F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener 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